在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里，汽車(chē)已成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠?，每輛汽車(chē)都由數(shù)千個(gè)部件組成，而連接器就是其中的組件之一，如果汽車(chē)連接器部件出現(xiàn)故障，還會(huì)使駕駛員和乘客處于危險(xiǎn)之中。所以一個(gè)優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)連接器必須具備可靠性，并且需要在各種不同的溫度和環(huán)境下運(yùn)行。本文只要介紹優(yōu)質(zhì)汽車(chē)連接器的檢測(cè)要求及重要性！

鑒于汽車(chē)級(jí)電氣連接器對(duì)我們的安全問(wèn)題非常重要，所有汽車(chē)電子元件必須能夠承受冰冷，熾熱和不平坦的地形。毫無(wú)疑問(wèn)，構(gòu)成車(chē)輛的電子設(shè)備需要進(jìn)行大量測(cè)試，包括現(xiàn)代車(chē)輛中的連接器和電纜。像福特，豐田，許多制造商通過(guò)從各種供應(yīng)商處收集零件并將它們組裝成成品來(lái)制造汽車(chē)。雖然這些制造商在技術(shù)上依賴供應(yīng)商來(lái)保持其聲譽(yù)，但制造商占據(jù)了大量的市場(chǎng)份額，這種優(yōu)勢(shì)讓像豐田這樣的公司能夠讓供應(yīng)商遵守嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)于汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）和美國(guó)汽車(chē)研究委員會(huì)的（USCAR2-7）批準(zhǔn)用于汽車(chē)用途的連接器的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求如下：

1.系統(tǒng)地對(duì)連接器進(jìn)行機(jī)械加壓。

2.對(duì)連接器進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)測(cè)試，振動(dòng)測(cè)試要求達(dá)到（V1-V5）的變量。

3.使組件浸入汽車(chē)流體甚至鹽水中，具體的解決方案取決于連接器是否密封。密封測(cè)試要求達(dá)到（S1-S3）的變量。

4.連接器的熱循環(huán)測(cè)試，連接器可以在室溫下按預(yù)期執(zhí)行，但是這些測(cè)試評(píng)估設(shè)備是否將在極端溫度下工作。溫度測(cè)試要求達(dá)到（T1-T5）的變量。

5.連接器的電阻測(cè)試，要通過(guò)此測(cè)試，連接器必須在500 VDC的施加電壓下在連接器部分之間呈現(xiàn)500 M歐姆的電阻。

一個(gè)優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)連接器必須通過(guò)各種測(cè)試并達(dá)到嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)供應(yīng)商必須嚴(yán)格驗(yàn)證每個(gè)組件是否符合SAE以及ISO標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楫?dāng)汽車(chē)連接器失效時(shí)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)安全氣囊展開(kāi)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，更嚴(yán)重的還會(huì)觸發(fā)人身安全，損害汽車(chē)制造商自己的聲譽(yù)。為了保護(hù)客戶的安全和制造商自己的聲譽(yù)，制造商必須對(duì)他們的車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

在汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域中人們很容易忽視連接器的重要性。如果發(fā)生故障或部件故障，都會(huì)給制造商和消費(fèi)者的帶來(lái)?yè)p害。無(wú)論是設(shè)計(jì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還是更換汽車(chē)零件，采購(gòu)高質(zhì)量的零件和連接器都至關(guān)重要。汽車(chē)部件應(yīng)符合其汽車(chē)級(jí)規(guī)范，即使它帶來(lái)一些額外的前期成本。